Mesaj pentru cei dezamăgiți de „eșecul” României la Rio 2016
De la început vreau să lămuresc un lucru: n-am urmărit Jocurile Olimpice Rio 2016, nu sunt un fan al manifestărilor sportive care încurajează orgoliile...
De ce nu vrem mașini autonome – sunt „nasoale”…
M-am hotărât să intru în pielea unui detractor al mașinilor autonome și am căutat cele mai importante motive și temeri la adresa ideii de...
Mașini autonome: ce influență are accidentul fatal Tesla?
Situația este următoarea: în data de 7 mai 2016 (cu două luni în urmă), pe un drum național din Florida, un autoturism electric Tesla...
Ca la 20.000 de fani… pe facebook.com/StiintasiTehnica
Pagina de facebook a Știință & Tehnică a ajuns la pragul de 20.000 de fani. O fi bine, o fi rău?
Dacă e să ne...
PolitiCinismul – rezultat al miserupismului civic
În București, capitala țării, s-a înregistrat cea mai mică prezență la votul pentru alegerea primarilor și consilierilor. Analiștii politici vor continua să dezbată rezultatele...
Fiat 500, mașina care mă face să mă simt ca un...
De ce mă face Fiat 500 să mă simt ca un copil? Bună întrebare. De ce? Pentru că arată ca o jucărie, ca o...
Impresii despre #AcademiaST2016 la „Școala Altfel”
În vara lui 2015, când mă ocupam exclusiv de proiectul personal Ecoprofit.ro, Marc Ulieriu, redactorul-șef al Știință & Tehnică, mi-a propus să țin o prezentare pe...
De ce Tesla Model 3 e un pas istoric pentru mașinile...
31 martie 2016, ora 20:30, Hawthorne, California (sau 1 aprilie 2016, ora 6:30 dimineața, București, România...). Moment care va rămâne în istoria auto datorită prezentării...
Ce aș face pentru șoferi dacă aș fi primar în București
Intrăm încet în febra electorală și începem să fim asaltați de tot felul de bannere, flyere și campanii, concentrate în jurul unor persoane care...
Idei mai bune pentru un mesaj explicit ”Parcarea interzisă”?
Poate știți, poate nu: sediul redacției Știință & Tehnică este găzduit într-o casă de pe strada Maria Rosetti (fosta Sf. Spiridon), la numărul 5. Pe...
